南宁 邱健蓄电池T-105plus 6V225AH 高空升降作业平台 高尔夫球车 观光车 房车 洗地机

实践表明:
(1)铅蓄电池在充电时,随着电解液的温度升高，板和铅合金板栅腐蚀增大。
(2)铅蓄电池中,正板铅合金板栅的腐蚀要比负大。
蓄电池寿命的定义
蓄电池的寿命一般是指浮充状态下的使用年限。对于在非浮充状态下工作的蓄电池，其寿命是从循环放电次数和放电深度两个维度来衡量的，如表1所示。所以不能简单地以能使用多少年来衡量蓄电池的寿命。
对于蓄电池的循环放电次数来说，必须是在蓄电池放电后充足电能，要充足电能充电时间至少需要24小时(依据YD/T799-2002的规定)。对于充电不足的情况，其循环放电次数很难确定，肯定要低于表1中描述的数据。
放电深度对电池使用寿命的影响也非常大，电池放电深度越深，其循环使用次数越少，如表1所示，因此在使用时应避免深度放电。
蓄电池寿命终止的因素
对于阀控密封来说，有四种失效模式：正板腐蚀、失水、热失控、硫酸盐化。其中正板栅腐蚀由于合金工艺技术的提高，腐蚀速度非常慢，一般是10~15年。

（1）作用，即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到阀压力，开阀将压力释放，防止产
（2）密封作用，当蓄电池内压低于阀的闭阀压力时阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。
（3）确保免维护铅酸蓄电池正常内压，促使蓄电池内氧气复合，减少失水。
（4）防爆作用，某些阀装有防酸发、片。如松下蓄电池。
此外，阀结构类型有很多，主要有帽式、伞状、片状等。常见的是由弹性较好的胶皮制作成帽式筏，其结构简单，使用故障率也低，因此被广泛采用。

失水的途径比较多：节流阀设计不合理，频繁开启;电源对蓄电池频繁均充;环境温度过高。其中高温是主要的因素，高温会加速蓄电池失水速度，导致蓄电池容量下降。以25℃为基准，当蓄电池运行环境上升10℃，寿命减少50%。
热失控是指蓄电池在充电过程中产生的热量未及时释放出，温度和化学反应之间形成一个正回馈，出现失控。热失控对蓄电池是毁灭性的，造成蓄电池外壳变形，严重者造成蓄电池爆炸。热失控的原因是机房环境温度**过45℃、高温下浮充电压过高(没有温度补偿功能)、充电电流**过设计值(**过2.5C10)。
硫酸盐化是指在板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，颗粒比较大，活性低，充电时难以转化为活性物质的硫酸铅，导致电池容量下降或功能衰退。盐酸化的原因是电池在安装使用前曾长时间搁置储存(**过3个月)、持续过放电或经常过量放电或小电流深放电、环境温度过高或过低、经常充电不足和没有定期执行均充。

铅酸蓄电池使用前注意事项：
1、确保在铅酸蓄电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。
2、充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
3、由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。
1、过去，阀控式铅酸蓄电维护起来比较麻烦，因为蓄电池在使用的时候要分解电解液中的水，所以要定期检测电解液的比重，蓄电池的电压等参数，消耗的电解液，要定期加水来补充，而后又有出现，主要以阳光蓄电池（为主，由于不需加水，所以阳光蓄电池从一开始便被称为免维护电池；
2、先明确表明阳光蓄电池是胶体免维护蓄电池，不是敞口式铅酸蓄电池更不是少维护型阀控型密封铅酸蓄电池；
3、对于胶体蓄电池的维护：正常运行状态下，每隔三个月应该进行一次充放电，一是对电池容量的一种补充，二是作为对电池活性物质的；
4、日常检查项目：端电压，连接处有无松动、腐蚀现象，电池壳体有无渗漏和变形，如具备蓄电池系统，应通过系统对电池组的总电压、电流、标示电池的单体电压、温度进