广州全自动弹条疲劳试验机厂家 弹条扣件压力试验机

济南一诺世纪试验仪器有限公司

试验原理：
弹条扣件疲劳试验机以位移控制的方式对弹条施加脉冲载荷，进行疲劳试验。
取样方法：
1、弹条实物试样应随机抽取，每种型号的弹条抽取6件，其中3件为备用试样。
2、弹条实物试样应符合产品标准的有关规定。
弹条疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±40kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—50Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10、试验空间：0-500mm（手动调整）。
11、立柱间距离：600mm。
12、主机刚度：1.7*108N/mm.
13、外形尺寸：约900*700*1760。
14、工作压力：21 MPa。
15、恒压伺服泵站规格：流量40L/min，21Mpa，电机功率22kW，1450r/min；
16、试样夹持范围：Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种。
弹条扣件疲劳试验机操作规程：
1、把试验扣件弹条放置在弹条扣件疲劳试验机上平台上，用百分表测量弹条中段前端的相对高程，读数精度为0.01mm，记为H0
2、组装弹条，使弹条跟部嵌入硬质金属嵌入的圆弧内。
3、当扣件弹条疲劳试验机的加载头接触加载梁后，加载头继续相对加载装置的基板向下位移，直至位移量达到弹条设计组装D
4、在施加位移的基础上继续施加动态位移0.5mm-0.9mm，即弹条疲劳试验过程中弹条扣压端的位移。
5、载荷循环次数为5*10的6次方。

弹条疲劳试验机分为机械式铁路弹条疲劳试验机和电液伺服式弹条疲劳试验机，很多客户只看重价格，可以选择机械式的，但是机械式的缺点就是不耐用，现在大部分客户选择价格相对高一些的电液伺服式疲劳试验机。下面简单介绍一下本款电液伺服弹条疲劳试验机：
电液伺服弹条疲劳试验机用于测定弹条在规定负荷（变形）下的疲劳性能。完全满足TB/T2329-2002弹条疲劳试验方法和弹条技术标准。试验次数可预先设定。
弹条疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±40kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—50Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10、试验空间：0-500mm（手动调整）。
11、立柱间距离：600mm。
12、主机刚度：1.7*108N/mm.
弹条疲劳试验机试验辅具：
试验辅具根据铁路弹条尺寸标准设计，标准配置Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种，始终保证试样同轴度。使得油缸活塞使用寿命更长。

铁路弹条疲劳试验机由驱动系统、预加载部分、润滑系统组成。驱动系统由交流伺服系统完成，主轴上装有可调节压头行程的偏心轮，由偏心轮将主轴的旋转运动转换成压头上下直线运动，完成对试样动负荷加载。预加载部分位于机体上部，交替转动上部螺母带动移动横梁及其上的工装支架、试样等下移，完成对试样的预加载，同时由力传感器和变形传感器组成预加变形量测量。
弹条疲劳试验机试验辅具：
试验辅具根据铁路弹条尺寸标准设计，标准配置Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种，始终保证试样同轴度。使得油缸活塞使用寿命更长。
弹条疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±40kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—50Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10、试验空间：0-500mm（手动调整）。
11、立柱间距离：600mm。
12、主机刚度：1.7*108N/mm.
13、外形尺寸：约900*700*1760。

随着我国铁路进入高速重载的新时代，铁路弹条疲劳试验机铁路列车运行的平稳性与安全性越来越重要。轴箱弹簧是机车转向架的关键部件之一，其性能的稳定性直接影响机车运行的安全及平稳。弹簧承载情况及工作环境十分复杂，铁路弹条疲劳试验机所以，弹簧的强度、疲劳寿命具有非常大的随机性，是广*程技术研究人员十分关注的问题。
弹条疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±40kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—50Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
8、试验空间：0-500mm（手动调整）。
9、立柱间距离：600mm。
10、主机刚度：1.7*108N/mm.
11、外形尺寸：约900*700*1760。
12、工作压力：21 MPa。
13、试样夹持范围：Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种。
操作规程：
1、把试验扣件弹条放置在弹条扣件疲劳试验机上平台上，用百分表测量弹条中段前端的相对高程，读数精度为0.01mm，记为H0
2、组装弹条，使弹条跟部嵌入硬质金属嵌入的圆弧内。
3、当扣件弹条疲劳试验机的加载头接触加载梁后，加载头继续相对加载装置的基板向下位移，直至位移量达到弹条设计组装D
4、在施加位移的基础上继续施加动态位移0.5mm-0.9mm，即弹条疲劳试验过程中弹条扣压端的位移。
5、载荷循环次数为5*10的6次方。